{"id":2045,"date":"2015-04-30T07:40:47","date_gmt":"2015-04-30T10:40:47","guid":{"rendered":"http:\/\/jodelson.com\/dicasdeviagem\/?p=2045"},"modified":"2016-02-18T16:38:05","modified_gmt":"2016-02-18T18:38:05","slug":"vem-ai-a-classe-super-economica-com-um-assento-a-mais-por-fileira","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/jodelson.com\/dicasdeviagem\/vem-ai-a-classe-super-economica-com-um-assento-a-mais-por-fileira\/","title":{"rendered":"Vem a\u00ed a classe SUPER-ECON\u00d4MICA, com um assento a mais por fileira"},"content":{"rendered":"
\"Airbus

Airbus A380: Um assento a mais por fileira<\/p><\/div>\n

A Airbus, l\u00edder mundial na fabrica\u00e7\u00e3o de avi\u00f5es comerciais, planeja iniciar a venda de cabines de\u00a0classe super-econ\u00f4mica,\u00a0<\/strong> ou seja, com um assento a mais na largura: O modelo A380 de aeronave, que at\u00e9 ent\u00e3o tem apenas a op\u00e7\u00e3o de cabine com 10 assentos por fileira, ter\u00e1 um assento adicional no conjunto do centro para totalizar 11 assentos por fileira, em uma configura\u00e7\u00e3o 3-5-3, conforme foto acima.<\/p>\n

A nova configura\u00e7\u00e3o de assentos foi revelada na Aircraft Interior Expo<\/em> (Exposi\u00e7\u00e3o de interiores de aeronaves) ocorrida em Hamburgo, na Alemanha, de 14 a 16\/4\/2015. Desde ent\u00e3o a novidade tem causado pol\u00eamica, principalmente entre os passageiros em potencial.<\/p>\n

Para as companhias a\u00e9reas essa \u00e9 uma novidade muito boa pois avi\u00f5es com 525 lugares ganhariam 19\u00a0assentos extra e portanto transportariam mais passageiros, o que significa a venda de mais passagens para um mesmo avi\u00e3o, maximizando o lucro. Em contrapartida a inten\u00e7\u00e3o \u00e9 a cria\u00e7\u00e3o de uma nova classe de passagens a\u00e9reas, mais barata, que seria a classe super-econ\u00f4mica.\u00a0A quest\u00e3o que fica \u00e9 se os assentos seriam menos confort\u00e1veis do que os da classe econ\u00f4mica atual, ou seja, ainda mais estreitos.<\/p>\n

A380 com cinco assentos na fileira do meio: Bem-vindos ao inferno!<\/p><\/blockquote>\n

\u00e9 a forma como jornal australiano news.co.au<\/a> anunciou essa novidade, em tradu\u00e7\u00e3o livre. A palavra “inferno” tamb\u00e9m \u00e9 utilizada para se referir a essa novidade pelo notici\u00e1rio nova iorquino The Daily Beast<\/a>.<\/p>\n

An\u00e1lise dos fatos<\/h2>\n

O an\u00fancio da Airbus visa diversificar as op\u00e7\u00f5es de n\u00edvel de conforto para\u00a0os passageiros da classe econ\u00f4mica, j\u00e1 que a previs\u00e3o \u00e9 que esse n\u00famero dobre nos pr\u00f3ximos 15 anos.<\/p>\n

\"Chris

Chris Emerson, vice presidente da Airbus<\/p><\/div>\n

Essa e outras novidades de redu\u00e7\u00e3o dos\u00a0custos de transporte de passageiros\u00a0de classe econ\u00f4mica visa principalmente passageiros da China e do sudeste da \u00c1sia que\u00a0“d\u00e3o mais prioridade ao pre\u00e7o da passagem a\u00e9rea do que ao conforto”\u00a0, segundo declara\u00e7\u00e3o do vice-presidente da Airbus, Chris Emerson, ao Leeham News and Comment<\/a>.<\/p>\n

\n
\n
\n

O detalhe mais importante \u00e9 que essa modifica\u00e7\u00e3o na configura\u00e7\u00e3o das cabines foi feita sem interferir na largura dos assentos<\/strong>, ou seja, mantendo as 18 polegadas (45,72 cm) atuais da classe econ\u00f4mica do A380.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Al\u00e9m disso, para consolidar as informa\u00e7\u00f5es e voc\u00ea poder formar a sua opini\u00e3o sobre essa novidade pol\u00eamica, seguem tr\u00eas\u00a0fatos\u00a0relevantes sobre o temido quinto assento na fileira do meio:<\/p>\n

    \n
  • A aeronave A380 n\u00e3o \u00e9 utilizada em voos\u00a0no Brasil atualmente \ud83d\ude42<\/li>\n
  • A nova configura\u00e7\u00e3o de assentos s\u00f3 estar\u00e1 dispon\u00edvel a partir de 2017 \ud83d\ude42<\/li>\n
  • Essa \u00e9 uma tend\u00eancia de mercado que provavelmente se estender\u00e1 para os demais modelos de aeronave da Airbus \ud83d\ude41<\/li>\n<\/ul>\n

    No outro extremo das tend\u00eancias, tamb\u00e9m h\u00e1 inova\u00e7\u00f5es anunciadas na Aircraft Interior Expo<\/em> para os passageiros de primeira classe, como voc\u00ea poder\u00e1 ver no outro artigo desse blog, que publicarei brevemente,\u00a0sobre\u00a0os assentos Recaro que “permitem que\u00a0o passageiro durma no avi\u00e3o como se estivesse em um hotel”.<\/p>\n

    Fique ligado e, se gostou desse artigo, n\u00e3o se esque\u00e7a de compartilhar com seus amigos utilizando os bot\u00f5es apropriados abaixo. Coment\u00e1rios e\u00a0a sua opini\u00e3o sobre o assunto tamb\u00e9m ser\u00e3o bem-vindos e podem ser inclu\u00eddos no espa\u00e7o apropriado abaixo.<\/p>\n

    Se quiser ficar sabendo sempre que um novo artigo desse blog for publicado, basta informar o seu e-mail no campo dispon\u00edvel para tal na coluna da direita dessa p\u00e1gina.<\/p>\n

    Boa viagem, seja ela numa fileira de 11 assentos ou n\u00e3o! \ud83d\ude09<\/p>\n

    \"Airbus

    Airbus A380: O maior avi\u00e3o da Airbus<\/p><\/div>\n

    \n

    Cr\u00e9ditos das fotos<\/strong><\/span><\/p>\n

    As fotos desse artigo foram gentilmente cedidas pela divis\u00e3o de m\u00eddias da Airbus para publica\u00e7\u00e3o\u00a0nesse blog, com autoriza\u00e7\u00e3o por escrito em 28\/4\/2015<\/span><\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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